Ruote Carbaura RCD

Descrizione

Costruite per portarti verso la vittoria, km dopo km.

Ottimizzate per la velocità

Le Carbaura RCD sono state progettate utilizzando la fluidodinamica computazionale, testate per decine di migliaia di km su strada, ottimizzate, rifinite ed infine deliberate. Il risultato ha superato le aspettative, in termini di peso, efficienza aerodinamica, rigidità e confort.

I cerchi

Per abbassare il peso e ottimizzare il trasferimento della potenza, abbiamo realizzato i cerchi utilizzato fibra di carbonio Torayca ® T700, per il suo incredibile rapporto rigidità/peso.

Siamo orgogliosi di poter affermare che la fabbrica da cui acquistiamo i fogli di fibra Torayca ® T700 non si distingue solo per l’altissima qualità ed affidabilità delle proprie forniture, ma anche per l’impatto ambientale ridottissimo.

Le Carbaura RCD hanno canale interno da 19mm ed esterno da 25mm, per offrire il massimo del confort, del grip e della scorrevolezza. I copertoncini ideali variano da 25C a 32C. Utilizzando un 25C si hanno i risultati migliori in termini di efficienza aerodinamica.

Per migliorare la frenata, i mozzi delle Carbaura RCD sono dotati di attacco disco CenterLock: peso e affidabilità al top.

I mozzi

Le Carbaura utilizzano i nostri mozzi RD2 Supadrive, dotati di cuscinetti sigillati giapponesi EZO.

I mozzi posteriori sono dotati della nostra tecnologia Supadrive, che offre un ingaggio praticamente istantaneo (120 punti e un sistema esclusivo di cricchietti) ed è pensato per resistere a valori di coppia elevatissimi. E’ lo stesso sistema che utilizziamo con successo anche sui nostri mozzi da MTB e da BMX, con abbiamo vinto dei Campionati del Mondo in diverse discipline. E’ il nostro sistema più avanzato ed affidabile.

L’assemblaggio

Montate a mano con raggi piatti, per migliorare l’aerodinamica, e con mozzi con flange larghe per una maggiore rigidità, le Carbaura sono costruite per ridurre al minimo la flessione laterale e aumentare al massimo il trasferimento della potenza.

Sia la ruota anteriore che la posteriore utilizzano un incrocio 16:8, per bilanciare il tensionamento dei raggi e resistere al meglio a valori di coppia molto alti, avendo la maggio parte dei raggi sul lato più sollecitato: quello del freno all’anteriore, quello della trasmissione, dietro.

Le Halo Carbaura sono assemblate a mano nel Regno Unito.

L’aerodinamica

Abbiamo prestato particolare attenzione all’efficienza aerodinamica, confrontando le Carbaura RCD con la concorrenza e con le nostre Devaura in alluminio e le precedenti Carbarua RD38 ed RD50 wheels.

Solo di resistenza aerodinamica (quindi senza contare il risparmio di peso, nè altri fattori), a parità di potenza a terra,  le Carbaura RC50 guadgano 29 secondi su 40km rispetto alle Devaura in alluminio!

L’efficienza aeodinamica in rettilineo non ha compromesso la guidabilità nè l’usabilità in caso di vento laterale. Il profilo del cerchio è stato infati pensato per essere efficientissimo anche con elevati angoli di imbardata e piega: controllo perfetto anche in situazioni estreme senza compromettere l’efficienza nei rilanci.

Halo Carbaura: le tue prossime ruote in carbonio

Come da tradizione Halo, le Carbaura sono state testate intensivamente sul campo ed in laboratorio, senza tralasciare alcun aspetto: test di resistenza agli impatti, accuratezza nella rotazione, percorrenze con pressioni estreme dei copertoncini e su superfici sconnesse, resistenza statica, rigidità statica, tast di resistenza dei fori, risposta al surriscaldamento della pista frenante, senza tralasciare l’accurato studio aerodinamico di cui abbiamo parlato prima.